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    智慧交通,引领未来——中标额逾1.7亿,带你领略有“大脑”的高速公路是啥样?
    发布时间:2019-09-10

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    停车、取卡!


    别了,这个习惯数十载的动作!


    近期,伴随着国家深入推动取消高速公路省界收费站,倡导不停车收费(ETC)等新技术,替代人工收费的方式!一时,“ETC”成为当前交通领域最受关注的“宠儿”,ETC企业、支付宝、微信、各大银行等机构纷纷响应,市场形势一片大好。


    面对新形势,广东积极响应国家号召,近期广东新粤交通投资有限公司与杰创智能就“2019年取消省界收费站k8凯发手机app安卓版本一体化机柜采购”达成合作,采购合同金额逾1.7亿元。k8凯发手机app安卓版本核心技术采自华为,将综合运用物联网、云计算、大数据分析、移动互联网等新一代信息技术,开启广东高速公路智慧发展的新篇章。

     

    公路.jpg



    01打破省界,实现自由流收费

     

    全国的公路一直实行以省划界、分省收费的管理体制,过一次省界要收一次费、取一次卡。过省时排队是必然,只是排队时间长短不同而已。


    要打破省界、实现自由流收费,并不容易。这需要端(每辆车上的 ETC)、边(路边的智慧站点)、云(联网中心数字平台)全部连接起来,将全国的路和车形成一张大网。


    5G 是实现“一张大网”智慧交通的网络基础,而 5G 时代的 AI 计算网络将由云侧、边缘侧、端侧共同构成:端侧收集数据,做简单的计算,并执行指令;边缘侧就是端和云的中转站,在云端训练好的模型下发到边缘侧,通过这些模型对端侧收集来的数据进行实时分析,实现 AI 决策,同时再将数据上传到云端继续优化;云端则是数据的汇总、分类,通过超强大的计算能力不断训练、优化模型,再将新形成的模型不断下发到边缘侧。


    5G时代的开启,恰好为全民ETC的推进,带来全新的机遇。

     

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    02滴一声,轻松任我行

     

    “滴”一声,便可通行;


    “滴”一声,便能完成交费,完成跨省穿越。


    在杰创智能提供的解决方案中,只需要将智能小站部署在 ETC 龙门架上或者路侧,通过与省、部联网数据中心的互动,可对海量 ETC 门架收费系统进行统一远程管理。合联网中心完成跨省(区、市)现金和非现金拆分结算业务的工作,今后无论是 ETC 还是 MTC 车道都可以真正实现高速公路“无感通行”,畅行无忧。


    一体化智能小站经受过零下40摄氏度以下的极寒天气、50摄氏度以上的高温潮湿气候等极端环境考验,能适应各种复杂的气候条件,全天候均能稳定运行。通过站点内置智能边缘计算节点,承载收费计费业务,边缘计算节点冗余设置,双机热备,在单节点故障时,能够无缝切换业务,确保收费业务连续性。

     

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    03智能小站,不止收费这么简单

     

    一体化智能小站,具有可协同、可扩展能力,内置AI专用芯片,兼容5G、智能边缘计算等技术,通过内置AI、边缘计算,为车牌识别图像去重、图像二次识别、车型识别、高清视频分析提供专用处理功能,让收费稽查更精确,同时可为智慧高速公路5G、车路协同提供技术保障,保证硬件投资效益最大化。


    通过ETC门架系统边缘计算节点对车牌识别图片、RSU(路侧单元)读取的车辆信息进行实时分析比对,异常信息实时上报省中心并同步至相关出入口收费站进行实时管控,通过“省中心—ETC门架”云边协同,实现实时、精准收费稽查。


    因此,智能小站功能远不止收费这么简单,而是智慧交通的关键节点。这个一体机通过收集所有车辆在公路上行驶的数据,抓取路面图像,还可以实现车流量检测、路况预测与分析、治理拥堵等问题。同时通过 AI 分析,还可以彻底实现车路协同,解决套牌车、逆行等违法行为。


    即使在大雾、雨雪等极端天气下,智能车牌识别摄像机也能够根据外部环境自动条件成像参数,确保每一张车牌、车身的照片清晰可辨;此外,通过全局快门技术,可以确保高速公路行驶车辆在时速220公里时,仍然能够达到99%以上的车牌识别率。

     

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    无感通行、高效便捷是公路通行的永恒主题。在越来越智慧化的当下,ETC作为目前高速公路的必然趋势,无论是在周边配套设施上的改进还是新兴技术上的突破,都是科技的创新与升级带来的福利。今天我们看到的轰轰烈烈的 ETC,只是一个开始。相信随着科技日新月异的发展,未来,我们将会迎来更加美好的智慧交通时代。

     

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